·地铁、高速列车窗密封条

=========产品介绍目录页========= 盾构管片弹性橡胶密封垫 单组份氯丁——酚醛胶粘剂 盾构管片辅助材料 橡胶包套 钢边橡胶止水带 缓膨型遇水膨胀腻子止水条 橡胶支座 微孔橡胶垫板 钢板腻子止水带 橡胶止水带密封件 地铁、高速列车门窗密封条 汽车橡胶密封条 公路、铁路、桥梁橡胶伸缩缝系列 集装箱、冷藏汽车门封条 建筑幕墙用橡塑密封条(垫) 铝合金节能门窗密封条 塑钢门窗密封条 建筑变形缝橡胶条 塑料挤出成型及注塑制品 氯丁、丁腈PVC、EPDM阻燃海绵板、条

地铁、高速列车密封件规格断面示意图

型号 规格(mm) 断面示意图 DGM-1 28×16×8.5 DGM-2 32×26×15 DGM-3 37×15.5×14 DGM-4 52×42×24 DGM-5 38×22×29 DGM-6 55×42×47 DGM-7 38×27×24 DGM-8 50×40×22 DGM-9 5×15×ф10 DGM-10 26×14.2×5.5 DGM-11 15.4×12×13 DGM-12 12×12.7×32 DGM-13 28×9×1.5 DGM-14 11×7×2 DGM-15 48×40×28

型号 规格(mm) 断面示意图 DGM-16 44×29×22 DGM-17 75×53×21 DGM-18 26.5×12.5 DGM-19 50×37×28 DGM-20 21×19 DGM-21 20×11 DGM-22 35×33 DGM-23 31×22 DGM-24 22×27 DGM-25 15×15 DGM-26 24×17.5×20 DGM-27 22.5×15.5 DGM-28 φ32×17 DGM-29 φ25×17×φ9.5 DGM-30 φ30×φ19×10

※:以上均为代表性产品，我公司可以根据客户要求定制
	产品简介

本公司生产的地铁、高速列车门窗密封条，采用微波硫化挤出工艺，一次成型，表面光洁美观，并配套全自动电脑控制橡胶接机，可根据设计师及用户的图纸要求，直接接成框，避免了因接头原因渗水和漏水，材料选用进口的三元乙丙橡胶，具有优异的耐老化性、耐热性、耐寒性及良好的弹性、抗压缩变形性。

产品标准

1、DIN5510-2（德国）	《轨道车辆防火材料和部件的燃烧特性及燃烧伴随现象分类，要求和检验方法》
2、DIN5514（德国）	《轨道车辆用材料弹性体概念、材料说明》
3、NF F 16-101（法国）	《机车车辆-燃烧性能-材料选择》
4、NF F 00-072（法国）	《通用铁路设施材料致密橡胶挤压件》
5、BS 6853-1999（英国）	《轨道车辆设计与构造的防火要求》
6、TB/T 2402-93	《铁道客车非金属材料的阻燃要求》
7、TB 1964-87	《客车门窗用密封条检验方法》
8、TB 1444-83	《内燃机车橡胶件技术条件》
9、HG/T 3088-1987	《车辆门窗橡胶密封条》